Trosolwg o Ddur Rheilffordd
Rheiliau yw prif gydrannau traciau rheilffordd. Eu swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl i symud ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'u trosglwyddo i'r trawstwyr. Rhaid i'r rheiliau ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiaf llusg i'r olwynion. Mewn rheilffyrdd trydanedig neu adrannau blocio awtomatig, gellir defnyddio'r rheiliau hefyd fel cylchedau trac.
Deunydd Nodweddiadol o Ddur Trac
Yn ôl y math o ddur, gellir rhannu'r rheilffordd yn dri math:
Dur carbon
Mae dur carbon yn reilen ddur wedi'i thoddi a'i rholio gyda mwyn haearn crai naturiol. Mae'n defnyddio elfennau carbon a manganîs yn bennaf yn y mwyn i gynyddu cryfder y rheilen. Mae dur trac trên carbon cyffredin yn cynnwys 0.40%-0.80% o garbon a manganîs llai na 1.30%-1.4%.
Dur aloi l
Rheilen ddur yw'r dur aloi sy'n cael ei doddi a'i rholio ar ôl ychwanegu symiau priodol o elfennau aloi fel fanadiwm, titaniwm, cromiwm, a thun at y mwyn haearn gwreiddiol. Mae cryfder a chaledwch y math hwn o reilen yn uwch na chryfder a chaledwch rheilen garbon.
Dur wedi'i drin â gwres
Mae'r dur wedi'i drin â gwres yn reilen ddur sy'n cael ei ffurfio trwy gynhesu a rheoli oeri'r rheilen garbon neu'r rheilen aloi wedi'i rholio'n boeth. Mae strwythur perlit y rheilen wedi'i drin â gwres yn fwy mireinio na strwythur y rheilen wedi'i rholio'n boeth, gan arwain at gryfder a chaledwch uwch. Ar ôl triniaeth wres, mae gan y rheilen galed haen o gywiriad caledu ar ben y rheilen, sy'n gwella ei phriodweddau mecanyddol yn fawr fel y gellir ymestyn oes gwasanaeth y rheilen.
Gwasanaethau Grŵp Dur Jindalai
l Stoc Mawr
l Prosesu
Gwasanaeth Llawn Amser
Amser Cyflenwi Cyflym
Tîm Proffesiynol
Polisi Ffafriol
l Enw Da Corfforaethol
Pris Cystadleuol ac Ansawdd Uchely
