Trosolwg o ddur rheilffordd
Rheiliau yw prif gydrannau traciau rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl i symud ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'u trosglwyddo i'r rhai sy'n cysgu. Rhaid i'r rheiliau ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiaf llusgo ar gyfer yr olwynion. Mewn rheilffyrdd trydan neu adrannau blocio awtomatig, gellir defnyddio'r rheiliau hefyd fel cylchedau trac.
Deunydd nodweddiadol o ddur trac
Yn ôl y math o ddur, gellir rhannu rheilffyrdd yn dri math:
l dur carbon
Mae dur carbon yn rheilffordd ddur wedi'i smeltio a'i rolio â mwyn haearn amrwd naturiol. Mae'n defnyddio elfennau carbon a manganîs yn y mwyn yn bennaf i gynyddu cryfder y rheilffordd. Mae dur trac trên carbon cyffredin yn cynnwys 0.40%-0.80%carbon a manganîs llai na 1.30%-1.4%.
l dur aloi
Mae'r dur aloi yn rheilen ddur sy'n cael ei smeltio a'i rolio ar ôl ychwanegu symiau priodol o elfennau aloi fel vanadium, titaniwm, cromiwm, a thun i'r mwyn haearn gwreiddiol. Mae cryfder a chaledwch y math hwn o reilffordd yn uwch na chryfder rheilffyrdd carbon.
l dur wedi'i drin â gwres
Mae'r dur wedi'i drin â gwres yn rheilen ddur sy'n cael ei ffurfio trwy wresogi a rheoli oeri'r rheilffordd carbon wedi'i rholio poeth neu'r rheilen aloi. Mae strwythur perlog y rheilffordd wedi'i drin â gwres yn fwy mireinio na strwythur y rheilffordd wedi'i rolio poeth, gan arwain at gryfder uwch a chaledwch. Mae gan y rheilffordd galedu ar ôl triniaeth wres haen o gywiro caledu ar ben y rheilffordd, sy'n gwella ei briodweddau mecanyddol yn fawr fel y gellir ymestyn oes gwasanaeth y rheilffordd.
Gwasanaethau Jindalai Steel Group
l stoc fawr
L prosesu
l Gwasanaeth amser llawn
l Amser Cyflenwi Cyflym
l Tîm Proffesiynol
l Polisi ffafriol
l Enw da corfforaethol da
l Pris cystadleuol a chymhwyster uchely
